Así subirá el costo de los vehículos en EEUU por aranceles de Trump

Arancel se ha convertido en la palabra favorita del presidente de Estados Unidos (EEUU), Donald Trump. Pero los estadounidenses que aplauden cada vez que el mandatario la pronuncia, seguramente no saben que tiene un efecto bumerán.

Trump anunció aranceles de 25% contra México y Canadá, y aunque la medida tendrá un impacto en las economías de ambos países, también se sentirá en el bolsillo de la población de EEUU. 

La agencia EFE citó un informe según el cual el precio medio de los vehículos subirá en 5.790 dólares. El estudio, realizado por el banco de inversión Benchmark Co., calcula que el precio se elevará 12%; es decir, que llegará a 54.500 dólares. También apunta que el sector automotor será el más afectado por las cadenas de suministro complejas y por las compañías involucradas.

Más costoso producir y más caro comprar

El sector automotor se ha pronunciado contra los aranceles de Trump. "El impacto de los nuevos aranceles se reflejará en costos de producción y precios al consumidor. En EEUU, se estima un incremento de 3 mil dólares en el precio promedio de los automóviles, además de una posible reducción de 1 millón de unidades vendidas en 2025", explicó Industria Nacional de Autopartes (INA), citada por Forbes.

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Los aranceles de Trump, que afectan a los dos socios de EEUU en el tratado de libre comercio T-MEC, comenzarían a regir a partir del 4 de marzo... A menos que suceda algo que lo impida. 

Las autopartes reflejan cómo funciona el modelo de integración: La INA detalla que las autopartes cruzan las tres fronteras hasta 7 u 8 veces antes del ensamblaje final de un vehículo.

Impacto directo en los consumidores

Otras organizaciones, como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), lamentaron la imposición de aranceles. 

"Esta acción no solamente debilita a la industria más integrada en Norteamérica, sino también afecta los mercados internos de Estados Unidos, México y Canadá, con un impacto directo en los consumidores", advirtieron en un comunicado.

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"En Canadá y México se construyen aproximadamente 5.3 millones de vehículos ligeros, de los cuales aproximadamente el 70% está destinado a Estados Unidos", señala la firma de información y análisis financiero S&P Global citada por Univisión.

"Además, muchos vehículos fabricados en Estados Unidos utilizan sistemas de propulsión y conjuntos de componentes de origen canadiense o mexicano; esos componentes también estarían sujetos a aranceles, lo que aumentaría los costos de los vehículos producidos en Estados Unidos", añade. 

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