CAMBIOS EN EL PANORAMA
Crisis en Mexicana de Aviación: ¿Cuántos aviones y rutas le quedan?
Mexicana de Aviación se encuentra en medio de una polémica respecto al posible fracaso de la aerolínea nacional.
En 2023, Mexicana de Aviación regresó al mercado como una empresa paraestatal del gobierno federal, controlada por el Ejército Mexicano. Su relanzamiento fue paulatino y no estuvo exento de críticas. Ahora, poco más de un año después de su regreso, los problemas que se creían llegarían con el paso del tiempo aparentemente ya han arribado.
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La compañía, que fue relanzada durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), ha suspendido vuelos a ocho destinos y reducido su flota operativa a apenas dos aeronaves propias, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
AMLO celebró el "rescate" de Mexicana de Aviación
El 26 de diciembre de 2023, AMLO celebró este día como un acontecimiento histórico, destacando el rescate de la aerolínea luego de los actos de corrupción y la entrega de bienes públicos a particulares ocurridos durante el gobierno neoliberal.
"Es realmente todo un acontecimiento que esta línea, emblema de los mexicanos, que tiene que ver con nuestra historia, vuelva a volar. Creo que muchos trabajadores de Mexicana se sienten hoy muy satisfechos, muy contentos los que están en retiro, los que por circunstancias ya no están en esta línea, y recordar también a los que se nos adelantaron, pero aquí está su homenaje: Mexicana volando de nuevo", exclamó el exmandatario.
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El presidente López Obrador transmitió en vivo la ceremonia de reinauguración de Mexicana de Aviación durante la mañanera, así como el momento en que la torre de control del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles aprobó el despegue del primer vuelo de la aerolínea, que incluyó rociar con agua el avión Boeing 737-8MC.
¿Por qué Mexicana de Aviación suspendió vuelos en 8 destinos?
De acuerdo con la información oficial, Mexicana de Aviación dejó de volar en los siguientes destinos a partir del lunes 6 de enero: Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa. La medida responde a una revisión de la estrategia para este 2025. Durante la conferencia de prensa matutina de Claudia Sheinbaum en ese mismo día, la mandataria federal declaró que esto no significa el fin de la aerolínea ni representa un riesgo para la marca.
¿Cuántos aviones tiene actualmente?
En su primer año de operaciones, Mexicana de Aviación logró reunir una flota de tres aeronaves propias y llegó a utilizar dos aviones más alquilados a la empresa Transportes Aéreos Regionales (TAR). De esta manera, la aerolínea pudo concretar 19 operaciones diarias, según datos proporcionados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena, hoy Defensa), encargada de su administración.
Sin embargo, los ajustes recientes han reducido la disponibilidad de aviones. TAR, que en un principio arrendó dos aeronaves y tripulaciones a Mexicana, salió del acuerdo, lo que ha llevado a la compañía a replantearse su enfoque.
¿Cómo afecta el cierre de rutas a los usuarios?
El recorte de rutas anunciado ha dejado un sabor amargo a aquellos que ya habían comprado boletos para los destinos turísticos y de negocios cancelados. Mexicana se limitó a señalar en su página web que los usuarios con vuelos cancelados podrán solicitar su reembolso, lo que ha suscitado dudas sobre la gestión de la aerolínea.
Salinas Pliego bromea con el número de aviones
Ante la situación suscitada con Mexicana de Aviación, el empresario Ricardo Salinas Pliego bromeó al respecto, afirmando que "yo tengo más aviones". A través de la plataforma X, el fundador de Grupo Salinas reaccionó fiel a su tradicional sarcasmo, que suele emplear en redes sociales.
"Tengo más aviones yo que Mexicana de Aviación", se lee en la publicación.
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Pide la oposición al Gobierno Federal desistir de proyectos como Mexicana de Aviación
Por su parte, la oposición en el Senado pidió a la presidenta Claudia Sheinbaum desistir de seguir invirtiendo en proyectos como Mexicana de Aviación y la armadora de autos mexicanos Oliana, los cuales aseguran no cuentan con los estudios de planeación necesarios para ser rentables.
Los legisladores priistas lamentaron el "manejo errático de un proyecto que, desde su inicio, estuvo mal planteado y que hoy solo genera incertidumbre entre los usuarios y afecta a quienes depositaron su confianza en este servicio".
El senador Alejandro Moreno Cárdenas, presidente del PRI, calificó el anuncio de un próximo "plan maestro" para intentar solucionar los problemas operativos de Mexicana como una medida improvisada y sin sentido, planteada al vapor para intentar contener el descontento de los usuarios.
Moreno Cárdenas criticó que estas estrategias apresuradas, sin un rumbo claro ni un plan definido, solo evidencian la falta de una verdadera planificación. "Desde el inicio, este proyecto fue una mala idea mal ejecutada y, en lugar de ofrecer soluciones reales, presentan medidas vacías que solo agravan la crisis", afirmó, al subrayar que la situación actual es el resultado de errores acumulados sin ser corregidos.
El líder priista destacó que el panorama ha empeorado para la aerolínea, que quedó con apenas dos aviones operativos, lo que agrava el caos y confirma que este proyecto nunca tuvo un rumbo claro. "Hoy, en lugar de una aerolínea sólida y competitiva, tenemos una empresa al borde del colapso que genera incertidumbre y afecta directamente a miles de usuarios", señaló Alejandro Moreno.
¿Qué rutas se mantienen operativas?
Aunque han dejado de volar en ocho destinos, la compañía mantendrá la operación en Chetumal, Ciudad Victoria, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Palenque, Tijuana, Tulum y San José del Cabo. Estas rutas se han posicionado como las más populares para la aerolínea en su primer año.
De acuerdo con los datos oficiales, la aerolínea realizó un total de 7,217 operaciones entre 2024 y principios de 2025, acumulando 9,637 horas de vuelo y recorriendo más de 6 millones de kilómetros. Dentro de ese lapso, las cinco rutas más demandadas fueron Tijuana, Tulum, Mérida, Ixtepec y Ciudad Victoria, saliendo desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
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La cantidad de personas que han realizado vuelos en Mexicana de Aviación ha sido de 382,011 pasajeros durante su primer año de operaciones, cifra confirmada por su director, Leobardo Ávila Bojórquez, el 26 de diciembre de 2024.
A pesar del cierre de rutas y la salida de socios-operadores como TAR, el gobierno federal y la presidencia han sido claros en señalar que Mexicana de Aviación no desaparecerá. Claudia Sheinbaum ha insistido en que la aerolínea es y seguirá siendo "la empresa del pueblo de México" y que los ajustes obedecen únicamente a la necesidad de reestructurar operaciones y firmar contratos de arrendamiento más favorables.
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