Megabloqueo de transportistas: comienzan a liberar carreteras tras 10 horas de caos

Las protestas encabezadas por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y organizaciones del sector agrícola generaron este lunes una jornada de bloqueos en varias carreteras del país.

Tras más de diez horas de cierres, algunos tramos comenzaron a liberarse, informó Caminos y Puentes Federales (CAPUFE). La dependencia señaló que los manifestantes iniciaron el retiro de sus unidades en ciertos puntos, aunque aún persistían afectaciones intermitentes en diversas vialidades.

Caminos y Puentes Federales (Capufe) informó a través de redes sociales que, hasta el momento, se registran manifestaciones y afectaciones en las siguientes vialidades:

• Cuernavaca–Acapulco (Plaza de Cobro Palo Blanco): cierres intermitentes en ambos sentidos.

• México–Querétaro (Plaza de Cobro Tepotzotlán): presencia de manifestantes sin afectar la circulación hacia Querétaro.

• Guamúchil–Guasave (Puente Sinaloa): cierre total en ambos sentidos.

Después de más de cinco horas de cierre vial en el kilómetro 19+500, habitantes del municipio de La Paz permitieron finalmente la liberación de la carretera México-Puebla con dirección a la Ciudad de México. El bloqueo concluyó y se reabrió la circulación en los cuatro carriles, lo que permitió el avance de los vehículos que habían quedado varados desde la mañana.

En la autopista México-Toluca, la situación se normalizó tras ocho horas de interrupción en el kilómetro 48. Los camiones que mantenían la obstrucción comenzaron a retirarse alrededor de las 15:00 horas, cuando encendieron motores y abandonaron la zona, restableciendo por completo el tránsito en la vía.

La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) respondió a los señalamientos de la Secretaría de Gobernación y negó haber sostenido acuerdos o comunicaciones con el Gobierno federal sobre las recientes movilizaciones del sector.

David Ortiz, vicecoordinador de la organización, aseguró en entrevista para Grupo Multimedios que la versión oficial es falsa.

"Es mentira, nosotros no hemos tenido ningún diálogo. Hasta ahorita no hemos recibido ninguna atención como para que se diga que ya hay una reunión programada; eso no es cierto", afirmó.

Ortiz agregó que, lejos de existir acercamientos, integrantes de la ANTAC han sido objeto de presiones y advertencias por parte de autoridades. Según explicó, han recibido amenazas relacionadas con la apertura de carpetas de investigación por presuntos delitos vinculados con ataques a vías federales.

"Nos han estado amenazando diciéndonos que van a abrir carpetas de investigación. Queremos hacer un llamado a la ciudadanía para decirles que el problema no es con ellos, es con el Gobierno", subrayó.

El dirigente reiteró que el conflicto se centra en la falta de atención oficial a las demandas del gremio y en la presión que, asegura, los transportistas han enfrentado tras las protestas registradas en distintos puntos del país.

En plena jornada de bloqueos carreteros en diversos estados del país, el vicepresidente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), David Ortiz, rechazó públicamente las declaraciones de la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, y negó que exista un canal abierto de diálogo con el gobierno federal.

En entrevista con MILENIO Televisión, Ortiz insistió en que la protesta es una exigencia por seguridad, no una confrontación con la ciudadanía.

El dirigente describió un escenario sostenido de violencia contra transportistas:

"No es de ahorita, es de toda la vida. Siempre que hay mesas de trabajo nada más va uno, se toma la foto, se saluda, nos abraza y no hace nada. Estamos perdiendo miles de operadores, tenemos operadores desaparecidos y muertos por el alto índice de violencia que tenemos a lo largo y ancho del país", denunció.

De acuerdo con su testimonio, las denuncias por robos, agresiones y desapariciones permanecen "en una carpeta archivada y nunca se hace nada". Su postura surgió como respuesta directa a la versión de Gobernación, que sugirió la presencia de intereses partidistas del PRI, PAN e incluso PRD detrás de las movilizaciones.

Ortiz rechazó esta acusación: "Nosotros somos apartidistas, ningún partido nos está apadrinando, [el bloqueo] lo hacemos por el trato que recibimos de las autoridades hacia los transportistas, que somos el motor de México", señaló.

Incluso, admitió haber respaldado a Morena en elecciones pasadas, pero aseguró romper con esa simpatía: "Yo voté por Morena y estuve con ellos, pero me arrepiento de haberlo hecho".

"Se mantiene el bloqueo": ANTAC considera insuficiente la invitación de Segob

Más temprano, Rosa Icela Rodríguez convocó públicamente a una mesa de diálogo a las 13:00 horas del 24 de noviembre, condicionado a que se levantaran los bloqueos.

Ortiz respondió que no acudirían sin una invitación formal: "Se mantiene el bloqueo", reiteró durante la entrevista. Cuando se le preguntó qué ocurriría si no hay solución en los próximos días, advirtió: "Vamos a seguir en pie de lucha".

Sin embargo, matizó que ANTAC sí estaría dispuesta a dialogar, pero solo si existe un compromiso real: "Si vamos a tener un diálogo, tengamos un diálogo razonable y que satisfaga las necesidades que nosotros tenemos".

Hasta el mediodía, afirmó no haber recibido comunicación alguna con Segob y aseguró incluso haber recibido presiones desde la dependencia federal.

El movimiento crece: campesinos y productores se suman al paro nacional

Mientras los transportistas mantenían bloqueos en distintos puntos, organizaciones del campo articularon su propio frente.
El activista Adrián LeBarón advirtió desde redes sociales que las nuevas disposiciones sobre el uso del agua representan un riesgo grave para el sector agrícola.

Según su postura, la propuesta de Ley de Aguas "daña profundamente al campo, a quienes todos los días lo trabajan, y lo hacen florecer".
Argumentó que el paro responde a la urgencia de evitar que la vida rural y la economía del campo se paralicen si avanzan estas reformas.

Bloqueos en carreteras: afectaciones por región

• Puebla–Veracruz: marcha lenta de transportistas

En la autopista Puebla–Veracruz, al menos 30 unidades de carga realizaron una marcha lenta en demanda de seguridad carretera, precios de garantía y revisiones al Tratado de Libre Comercio.
Los tramos Córdoba–Puebla y Ciudad Mendoza–Córdoba sufrieron largas filas en ambos sentidos.

• Guanajuato: cierres totales en las federales 57, 90 y 45

Agricultores bloquearon completamente estas vías con tractores y maquinaria. Las exigencias incluyen precios justos para maíz y sorgo, rechazo a la Ley Nacional de Aguas y un pronunciamiento de apoyo a los transportistas.

• Sonora y Sinaloa: presión en la frontera norte

Productores y transportistas bloquearon parcialmente accesos a las garitas de Mariposa (Nogales) y Sonoyta.
El cierre se centró en impedir el paso de transporte pesado hacia Arizona, mientras vehículos ligeros podían avanzar con apoyo de autoridades.

En Sinaloa, productores instalaron puntos de protesta en San Miguel Zapotitlán, Cuatro Caminos, El Pisal y Costa Rica, permitiendo el paso para evitar un colapso total.

• Chihuahua: tensión en Ciudad Juárez

Agricultores tomaron oficinas de la Aduana del Puente Internacional Libre y más tarde bloquearon el Puente Zaragoza, afectando la fila de tráileres destinados a Estados Unidos.
Incluso se reportó el cierre de la entrada a la ciudad sobre la carretera Panamericana.

• Tamaulipas: bloqueos dispersos y de baja participación

En Nuevo Progreso, Díaz Ordaz y Río Bravo se instalaron cierres parciales con tractores. La asistencia más baja de lo esperado impidió cierres totales.

• Veracruz: bloquean la autopista Veracruz–Puebla

Transportistas se sumaron a la protesta nacional sobre el tramo Amatlán–Orizaba. Aunque hubo detenciones temporales, la caravana avanzó nuevamente hacia Ciudad Mendoza sin definir si bloquearán el sentido contrario.

• San Luis Potosí: cierre total en la federal 57

El bloqueo en el entronque San Luis de la Paz–Dolores Hidalgo paralizó ambos sentidos. Autoridades recomendaron una ruta alterna por las federales 111 y 51, y la estatal 57.

• Sinaloa: productores toman planta de Minsa

Además de los cierres en casetas, agricultores del norte del estado tomaron la planta de Minsa en Los Mochis y mantienen un bloqueo parcial entre Cuatro Caminos y Miguel Zapotitlán.

La Secretaría de Gobernación lanzó un mensaje directo a los grupos de transportistas y productores agrícolas que mantienen bloqueos en diversos puntos del país. Rosa Icela Rodríguez, titular de la dependencia, advirtió que las afectaciones ya alcanzan a miles de personas y pidió a los inconformes detener las movilizaciones para regresar a las mesas de diálogo, que —según aseguró— siguen funcionando.

En un posicionamiento firme, la funcionaria recalcó que el Gobierno federal tiene "plena disposición" para atender las demandas, pero rechazó que existan razones legítimas para sostener los cierres. "Se exhorta a los convocantes a suspender acciones que afecten a la ciudadanía, reiterando que el Gobierno de México mantiene disposición plena para atender sus planteamientos en un marco de legalidad", señaló.

Segob atribuye bloqueos a posibles motivaciones políticas

Rodríguez marcó distancia frente a los argumentos de los grupos movilizados y aseguró que los bloqueos no tienen sustento técnico ni legal. Incluso dejó abierta la posibilidad de que detrás de las protestas existan intenciones políticas dirigidas contra el gobierno federal.

"Ellos aparte de ser líderes del campo, pertenecen a partidos políticos. Pertenecen al PRI, al PAN y al PRD, no es que yo lo diga, ellos tienen una historia política y es cuando se concluye que si no hay acuerdos y van a afectar a la población, es que hay una motivación política", dijo la funcionaria.

"La Segob considera que no hay motivo para las movilizaciones y mucho menos para los bloqueos que afectan a la ciudadanía en distintos puntos del territorio nacional, salvo que respondan a motivaciones políticas contra nuestro Gobierno", añadió.

Aun así, insistió en que el Ejecutivo mantiene abiertas las puertas para continuar el diálogo. "No existe razón para mantener dichos bloqueos y manifestaciones, toda vez que el diálogo ha estado permanentemente abierto y existe plena disposición para abordar los planteamientos de los sectores agrícola y transportista", recalcó.

Ley de Aguas: "El debate continúa abierto", recuerda Segob

Sobre las protestas impulsadas por productores agrícolas, la titular de Segob aclaró que el proceso legislativo de la nueva Ley de Aguas continúa en la Cámara de Diputados y aún no llega a su etapa de aprobación. El gobierno, afirmó, ha generado espacios para que los inconformes participen en la discusión.

"En el caso del sector agrícola, la Ley de Aguas no ha sido aprobada; el debate continúa abierto en la Cámara de Diputados y para ello se cuenta con un foro que garantiza la participación de todos los sectores", indicó.

Rodríguez también reveló que, solo en las últimas tres semanas, funcionarios federales han sostenido más de 200 reuniones con productores a través de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, señal que —dijo— demuestra que la interlocución no se ha interrumpido. Asimismo, señaló que se han tenido 316 reuniones con líderes transportistas.

Finalmente, convocó a una mesa de diálogo a partir de las 13:00 horas y así "evitar repercusiones en los servicios de movilidad, salud, abasto, así como actividades laborales y educativas en comunidades y entidades".

Transporte de carga: mesas activas desde hace meses

En el caso del paro de transportistas, la secretaria recordó que el gobierno mantiene desde hace meses mesas de trabajo con la Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. El propósito central es reforzar la seguridad en carretera, una de las principales exigencias del sector.

"Con los transportistas, actualmente se llevan a cabo mesas de trabajo que se mantienen desde hace varios meses (...) con el objetivo de garantizar la seguridad en carreteras, la integridad de los transportistas y protección de sus trayectos y mercancías en todo el país", apuntó.

En vísperas del megabloqueo anunciado por transportistas y agricultores, la presidenta Claudia Sheinbaum se deslindó de cualquier falta de comunicación con los inconformes y aseguró que su administración ha mantenido canales de diálogo abiertos. Sin embargo, las organizaciones convocantes rechazan esa versión y afirman que los encuentros no han dado resultados concretos.

Durante su conferencia matutina, la mandataria sostuvo que los grupos que protestarán este 24 de noviembre sí han sido atendidos por el gobierno. "Va a dar una conferencia más tarde la secretaria de Gobernación. Es importante que todos sepan que se les ha atendido, ha habido mesas de trabajo, entonces no es que están bloqueando porque no haya diálogo, hay diálogo", dijo desde Palacio Nacional.

La Ley de Aguas se cuela en las exigencias

Sheinbaum reconoció que algunas organizaciones ya agregaron a su pliego el debate sobre la nueva Ley de Aguas, un tema que mantiene tensiones con sectores empresariales y agrícolas.

"Ahora ya algunos traen el tema de la ley de aguas, la ley de aguas está en discusión en el congreso, incluso se abrió un foro. Claro, quien tiene acaparadas concesiones pues no le gusta la ley de aguas, pero también hay que seguir avanzando", afirmó.

La presidenta insistió en que el Congreso abrió espacios para recibir propuestas y objeciones: "Hay mesas de trabajo y foros en el Congreso para que se puedan vertir las opiniones".

Además, recordó que la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, fijaría una postura más amplia en una conferencia convocada para esta misma mañana.

Transportistas y agricultores desmienten al gobierno

Pese al énfasis oficial en el diálogo, las organizaciones detrás del paro nacional aseguran que no existe comunicación efectiva. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Movimiento Agrícola Campesino acusan que las mesas de negociación se han quedado en promesas mientras la inseguridad en carreteras sigue cobrando víctimas.

Álvaro Martínez, representante de ANTAC, fue tajante: "Lo que nosotros solicitamos y le pedimos puntualmente al gobierno, pues es seguridad en las carreteras, que ya se ponga un alto a toda esa inseguridad. Hemos tenido mesas de negociación, pero no se hace absolutamente nada".

Las agrupaciones anunciaron que bloquearán casetas y autopistas en los 32 estados del país. La vicepresidenta de Comunicación de ANTAC, Jeanette Chumacero, confirmó que la protesta arrancará a las 10 de la mañana y sin una fecha clara de conclusión:
"Hasta que haya un acercamiento directo por parte de las autoridades correspondientes con los dirigentes de estas agrupaciones. No a través de un comunicado, sino con una llamada o invitación personal".

Segob convoca a nueva mesa de trabajo

Ante el riesgo de afectaciones nacionales, la Secretaría de Gobernación reiteró su disposición a negociar e invitó a los líderes transportistas y agrícolas a una reunión este mismo 24 de noviembre en su sede de la colonia Juárez, en Ciudad de México.

"El intercambio institucional y abierto es la vía adecuada para atender sus inquietudes y construir soluciones conjuntas que eviten afectaciones a terceros", señaló la dependencia.

En la mesa estarán presentes funcionarios de Conagua, Agricultura, Economía y Gobernación, con la intención de abordar simultáneamente temas de seguridad alimentaria, transporte, inseguridad carretera y el actual conflicto por la Ley de Aguas.

El megabloqueo anunciado por organizaciones de transportistas y campesinos comenzó incluso antes de lo previsto. A las 05:20 horas, usuarios de redes sociales reportaron que un tráiler fue atravesado en plena carretera México–Toluca, dejando operativo solo un carril y provocando largas filas en el desplazamiento hacia la Ciudad de México. Las alertas no tardaron en convertirse en realidad: desde muy temprano, miles de personas quedaron atrapadas en una movilidad prácticamente detenida.

En Ecatepec, uno de los puntos más conflictivos de la zona metropolitana, los operadores iniciaron el paro alrededor de las 6:30 de la mañana, estacionando unidades de carga y transporte público sobre los carriles centrales de dos arterias clave: avenida José López Portillo y la carretera federal Texcoco–Lechería.

El megabloqueo se lleva a cabo en practicamente todos los estados del país.

Demandas: seguridad, precios justos y freno a la discusión sobre la Ley de Aguas

El paro no es improvisado. Las agrupaciones convocantes —entre ellas, el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), el Movimiento Agrícola Campesino (MAC) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC)— han insistido durante meses en que el Gobierno Federal atienda una agenda que mezcla urgencias del campo y del sector transportista.

Exigen:

• Reconocer la agricultura como asunto de interés nacional.

• Establecer precios de garantía.

• Reactivar la banca de desarrollo rural.

• Suspender temporalmente la discusión de la nueva Ley de Aguas Nacionales hasta asegurar un diálogo incluyente.

• Mejorar la seguridad en carreteras federales y elevar las condiciones laborales para transportistas que, denuncian, enfrentan asaltos, agresiones, robos y pagos injustos.

"No va a haber paso": el aviso que anticipó el caos

En conferencia de prensa, miembros de la ANTAC anunciaron el paro invitado a más transportitas a sumarse a la causa y a ciudadanos a abstenerse a salir de sus casas: "Hemos tomado la determinación del día lunes 24 de este mes, que nos vamos a la movilización que habíamos anunciado con anticipación. Les pedimos en este momento a toda la ciudadanía y a todos los mexicanos, que no salgan ese día porque no va a haber paso".

"Especialmente para los operadores, a todos los transportistas del país, a que no saquemos un solo viaje. En otras ocasiones se les ha invitado para tomar carreteras, para hacer marchas lentas y no habido resultados", añadió.

El mensaje dejó entrever frustración con autoridades federales y legisladores, con quienes —reconocieron— sí ha habido mesas de diálogo, pero sin acuerdos reales. Por eso, esta vez, optaron por cerrar carreteras, permitiendo solo el paso a autos particulares.

Transportistas: sin avances y bajo riesgo constante

El reclamo de fondo va más allá del paro. Los operadores insisten en que viven una crisis permanente: "No ha habido ningún resultado hasta este momento, seguimos los transportistas en unión firme con nuestros hermanos campesinos, tengan la seguridad que nos tienen que ellos buscar para buscar la solución de los problemas que nos aquejan a nosotros, inseguridad, extorsión, sufrimos falta de documentos".

Mientras tanto, las afectaciones se extienden por todo el país. La advertencia se cumplió: el megabloqueo ya está en marcha y las próximas horas serán decisivas para saber si el diálogo se destraba o si la protesta escala a un nuevo nivel de presión nacional.