LAS TRAGEDIAS
Pipas de gas en México: bombas sobre ruedas en calles y carreteras
Explosiones recientes de pipas de gas LP en México han puesto atención en riesgos, accidentes y la regulación vigente para su transporte.
Las pipas que transportan gas LP forman parte del paisaje cotidiano en calles, avenidas y carreteras de México. Circulan de manera constante entre zonas urbanas, corredores industriales y vías federales, trasladando un combustible de uso doméstico e industrial indispensable. Sin embargo, su presencia implica riesgos elevados cuando ocurren fallas operativas, accidentes viales o errores humanos.
En los últimos meses, diversos siniestros protagonizados por pipas de gas acaparan los reflectores. Volcaduras, choques y explosiones han dejado víctimas mortales, personas lesionadas y daños materiales significativos.
Las explosiones de pipas de gas en México
El caso más reciente ocurrió durante la madrugada del 22 de enero, cuando una pipa de gas cayó de un puente sobre la carretera México-Tuxpan, a la altura de Tulancingo, Hidalgo. El conductor perdió la vida tras el accidente, lo que obligó a un amplio despliegue de cuerpos de emergencia y al cierre temporal de la vía por el riesgo asociado al combustible transportado.
Días antes, la noche del 13 de enero, otra pipa que transportaba gas LP explotó en la autopista México-Querétaro, a la altura del kilómetro 80. El incidente ocurrió en los límites entre Tepeji del Río, Hidalgo, y Jilotepec, Estado de México, y obligó al cierre de la vía mientras los servicios de emergencia atendían la situación.
El caso más sonado de los últimos meses fue la explosión de la pipa de gas en el Puente de la Concordia, en Iztapalapa, ocurrida el 10 de septiembre de 2025 La magnitud de la tragedia fue tal que 32 personas murieron y 63 más vivirán con secuelas el resto de su vida, por lo que surge la pregunta: ¿hay alguien que regule a estas bombas sobre ruedas?
¿Existe regulación para las pipas de gas que circulan en México?
En México sí existe un marco normativo para el transporte de gas LP por carretera. El 3 de octubre de 2025 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-006-ASEA-2025. Esta disposición establece especificaciones técnicas y operativas para el transporte de Gas Licuado de Petróleo mediante autotanque, semirremolque y tractocamión.
La norma es de aplicación obligatoria en todo el territorio nacional para quienes realizan actividades de transporte de gas LP. Define criterios mínimos de seguridad industrial y operativa que deben cumplir las unidades, así como obligaciones específicas relacionadas con el estado físico de los recipientes y los sistemas de control durante su circulación.
Entre los puntos centrales de la NOM-EM-006-ASEA-2025 se establece un plazo inicial de 120 días naturales para que los vehículos en operación realicen las adecuaciones necesarias. Además, fija tiempos diferenciados para la obtención de dictámenes técnicos y pruebas de seguridad, de acuerdo con la antigüedad y capacidad de cada unidad. Entre los aspectos que contempla la norma oficial:
- Aplicación obligatoria en todo el país
- Requisitos de seguridad industrial y operativa
- Plazos para adecuación de unidades existentes
- Inspecciones y pruebas técnicas periódicas
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¿Cómo deberían operar las pipas de gas en México?
De acuerdo con la normatividad publicada y los comunicados oficiales, las pipas de gas LP deben cumplir con requisitos específicos de identificación y control. Estos lineamientos buscan que las autoridades puedan verificar con claridad las características de cada unidad durante su tránsito por carreteras y zonas urbanas del país.
Las disposiciones establecen que las unidades deben contar con sistemas de identificación visibles, que permitan conocer datos como placa, fabricante, capacidad del tanque, normativa aplicable y presión de trabajo. Estos elementos forman parte de la trazabilidad exigida para el transporte de sustancias peligrosas:
- Sistemas de identificación y señalización visibles
- Instalación de GPS y control de velocidad
- Inspecciones periódicas de los recipientes
- Pruebas hidrostáticas e inspección interna
Además, la norma exige que los conductores acrediten capacitación específica en seguridad industrial y manejo de materiales peligrosos. Esta formación debe cumplir con estándares avalados por autoridades competentes, con el objetivo de reducir riesgos asociados a errores humanos durante la operación de las unidades.
¿Por qué se registran tantos incidentes con pipas de gas?
Las estadísticas de la Asociación Mexicana de Agrupaciones de Riesgos del Mercado Asegurador señalan que los accidentes viales con pipas de gas LP se relacionan principalmente con factores operativos. Entre ellos se encuentran el exceso de velocidad, las fallas mecánicas, la invasión de carril y la falta de respeto a las señales de tránsito.
El Centro Nacional de Prevención de Desastres identifica el transporte por carretera de materiales peligrosos, como el gas LP, como una actividad de alto riesgo potencial. De acuerdo con este organismo, un choque, volcadura o salida de camino puede derivar en fugas, incendios o explosiones con consecuencias graves para la población.
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Los registros del Instituto Nacional de Estadística y Geografía muestran que una proporción importante de los accidentes de transporte de carga ocurre en zonas urbanas. En 2024 se contabilizaron cerca de 10 mil accidentes de este tipo, de los cuales más de 8 mil se registraron dentro de áreas urbanas con alta densidad vehicular.
Los accidentes con pipas de gas LP suelen tener consecuencias mayores cuando existe ruptura de contenedores o liberación del combustible. En distintos puntos del país, estos eventos han provocado incendios, explosiones y pérdidas humanas, lo que mantiene el tema bajo constante revisión por parte de autoridades y especialistas en protección civil.
México cuenta con regulación específica para el transporte de materiales peligrosos y con normas técnicas aplicables a las pipas de gas. Sin embargo, los incidentes recientes reflejan que los riesgos persisten en calles y carreteras, particularmente en zonas urbanas y tramos de alta circulación, donde este tipo de unidades continúa transitando de manera cotidiana.
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