LOS DETALLES
Cronología de la tragedia: Así fue el accidente del Tren Interoceánico que dejó 13 muertos
El Tren Interoceánico se descarriló el 28 de diciembre en Oaxaca; una cronología detalla el accidente que dejó 13 muertos y decenas de heridos.
La mañana del 28 de diciembre se registró una tragedia en el estado de Oaxaca, luego de que el Tren Interoceánico se descarriló y varios de sus vagones cayeron a un barranco. El saldo confirmado hasta el momento es de 13 personas fallecidas, entre ellas un menor de edad, además de decenas de personas lesionadas.
Cronología de la tragedia
Con base en información oficial y declaraciones de autoridades federales, esta es la cronología de los hechos, desde la salida del tren hasta las acciones posteriores al accidente.
08:00 horas | Salida del tren desde Salina Cruz
El Tren Interoceánico partió a las 8:00 horas del puerto de Salina Cruz, Oaxaca. El convoy estaba conformado por dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros.
El recorrido correspondía a la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, un trayecto habitual dentro del corredor ferroviario.
09:28 horas | Descarrilamiento en la Línea Z
A las 9:28 horas, entre las poblaciones de Nizanda y Chivela, se registró el descarrilamiento de una de las locomotoras del Tren Interoceánico.
Este hecho provocó que los cuatro vagones se salieran de las vías en una zona con desnivel, lo que derivó en distintos niveles de afectación para cada unidad.
Minutos posteriores | Cómo quedaron los vagones
Tras el descarrilamiento, el primer vagón se deslizó sobre el talud y cayó a una profundidad aproximada de 6.5 metros.
El segundo vagón quedó parcialmente suspendido, mientras que los otros dos vagones no presentaron daños graves, de acuerdo con el balance preliminar difundido por las autoridades.
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09:40 a 21:40 horas | Labores de rescate y atención
Entre las 9:40 horas y las 21:40 horas del mismo 28 de diciembre se desplegaron labores de rescate, atención médica y traslado de personas lesionadas.
De las 250 personas que viajaban a bordo del tren, nueve fueron atendidas en el sitio del accidente. Un total de 109 personas recibieron atención hospitalaria, de las cuales 44 permanecieron internadas. Se confirmó el fallecimiento de 13 personas.
17:23 a 22:30 | Traslado de cuerpos a funeraria
En este lapso de tiempo fue cuando se dio el mayor traslado de los heridos hacia los hospitales de la región del IMSS, IMSS Bienestar e ISSSTE, así como el traslado de los cuerpos a la funeraria Ernult en Espinal, Oaxaca.
Resguardo del sitio e inicio de investigaciones
Tras el accidente, la zona quedó bajo resguardo para permitir las investigaciones correspondientes. La Secretaría de Marina informó que todo el lugar se mantiene bajo cadena de custodia.
“Incluyendo el registrador electrónico conocido por su marca como ‘Pulser’. Este dispositivo funciona como una caja negra ferroviaria, es decir, registra de forma continua datos sobre la operación del tren, tales como: la velocidad, la posición del acelerador, las presiones del freno, la dirección de avance y otras señales críticas de la locomotora”, dijo. Raymundo Pedro Morales Ángeles, secretario de Marina.
Su finalidad es similar a una caja negra de vuelo. “Se integra con los sistemas de a bordo y utiliza memoria resistente a impactos para documentar el comportamiento de la maquinaria en tiempo real”, agregó.
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que existe coordinación con el Gobierno del estado de Oaxaca y explicó las prioridades establecidas tras el descarrilamiento. Investigación para esclarecer las causas. La presidenta detalló que todo será indagado por la Fiscalía General de la República. También señaló la participación de la Agencia Reguladora de Transporte, coordinada por Andrés Lajous, para la revisión técnica del caso.
Finalmente, reiteró que continuará la información pública y recordó el número habilitado para familiares, así como las tres acciones básicas que llevará a cabo el gobierno. “Atención a las víctimas y sus familiares; segundo, el análisis con rigor de qué fue lo que pasó; y, el tercero, garantizar la infraestructura del Tren Interoceánico… 55 2230 2106”, concluyó.
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