La renovación de la Línea 3 del Metro será en 2025: Clara Brugada

La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, ha salido a desmentir los rumores que circulan en redes sociales sobre el cierre de la Línea 3 del Metro, que corre de Indios Verdes a Universidad. En un esfuerzo por calmar la inquietud de los usuarios, Brugada explicó que aunque la renovación está en los planes, estos trabajos no comenzarán de manera inmediata, sino hasta que se finalicen las obras en la Línea 1.

"Prácticamente todas las líneas del Metro van a ser mejoradas, renovadas, algunas de manera profunda, como la Línea 3", aclaró Brugada durante una conferencia de prensa, poniendo énfasis en que no hay necesidad de alarmarse por un cierre próximo. "Sí la vamos a renovar, eso es lo importante, pero en el transcurso del gobierno", subrayó, insistiendo en que no será un proceso apresurado y se notificara con tiempo. 

No habrá cierre inmediato de la Línea 3

Brugada aprovechó la oportunidad para disipar la "información incorrecta" sobre el supuesto cierre en las próximas semanas o meses. Si bien la necesidad de una renovación es innegable, ya que se trata de una de las líneas más transitadas del sistema, la Jefa enfatizó que el cierre no ocurrirá hasta que se culminen los trabajos en curso en la Línea 1, cuyo proyecto de modernización ha sido un reto monumental para la administración.

"Es fundamental que los usuarios sepan que no va a ser de inmediato. La gente se está precipitando por alguna mala información que ha circulado en los medios. Queremos dejar muy claro que no es un tema que sucederá ahora. Primero tenemos que terminar la Línea 1 y después presentaremos el plan de renovación del Metro para 2025", puntualizó Brugada.

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Plan de modernización a largo plazo

La declaración de la Jefa de Gobierno se enmarca dentro de un proyecto ambicioso de renovación integral del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, una de las redes más grandes del mundo, que lleva más de cinco décadas operando y que ha comenzado a mostrar signos de desgaste significativos en varias de sus líneas.

Brugada ha enfatizado que el gobierno capitalino está comprometido en mejorar el servicio, pero que este proceso requerirá tiempo, planeación y recursos. "Es un reto enorme, estamos hablando de un sistema de transporte que lleva funcionando más de 50 años, y la verdad es que hay muchas cosas que deben cambiarse y mejorarse. No es algo que se haga de la noche a la mañana", explicó la funcionaria.

"Sabemos que la Línea 3 es una de las más usadas y que necesita una renovación profunda, pero hay que hacer las cosas bien, con la seguridad y la calidad que los usuarios merecen", añadió.

La Línea 1, que atraviesa la ciudad desde Pantitlán hasta Observatorio, ha sido el primer objetivo de la administración para un proceso de modernización integral que incluye la sustitución de vías, la renovación de trenes y la actualización de sistemas eléctricos y de señalización.

Este proyecto ha implicado cierres parciales y prolongados que han generado incomodidad entre los usuarios, pero las autoridades han asegurado que los beneficios a largo plazo superarán los inconvenientes temporales.

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Un Metro más seguro y eficiente

Uno de los puntos clave que resaltó Brugada en su intervención es la importancia de llevar a cabo estos trabajos con un enfoque en la seguridad. El sistema ha sido testigo de varios incidentes en los últimos años, desde fallos eléctricos hasta accidentes más graves, lo que ha puesto en evidencia la necesidad urgente de modernización.

"Nuestro principal objetivo es que los usuarios puedan viajar de manera segura y confiable. Sabemos que hay muchas áreas que necesitan mejorar, pero todo esto llevará tiempo y esfuerzo", indicó.

Además, mencionó que este proceso de renovación no solo abarcará la infraestructura física del Metro, sino también la modernización de su tecnología. "Estamos hablando de cambios que van a mejorar la operación del sistema en su conjunto, desde los trenes hasta los sistemas de control. Queremos que el Metro sea más eficiente, que los trenes lleguen a tiempo y que las fallas sean mínimas", detalló.

La Jefa de Gobierno confía en que los usuarios del Metro comprenderán que se trata de una inversión a largo plazo en uno de los sistemas de transporte más importantes de la ciudad. "Sabemos que va a ser incómodo por un tiempo, pero les pedimos paciencia. Lo que queremos es que, una vez terminadas estas obras, el Metro sea un servicio mucho más seguro y eficiente para todos", reiteró.

El año 2025 se perfila como un año clave en la administración de Brugada para la implementación de estos planes de modernización. El plan de renovación del Metro será presentado de manera oficial el próximo año, y en él se detallarán las líneas que serán intervenidas. También destacó que, en paralelo a los trabajos de renovación, el gobierno seguirá invirtiendo en el mantenimiento rutinario del Metro para asegurar que el servicio siga funcionando. 

El Metro de la CDMX ha sido por décadas el corazón del transporte público en la capital, transportando a millones de personas cada día a través de sus 12 líneas. Sin embargo, el paso del tiempo y la falta de inversiones adecuadas han dejado su huella en la infraestructura del sistema, lo que ha llevado a la administración actual a priorizar su modernización.

"Nuestro principal objetivo es que los usuarios puedan viajar de manera segura y confiable. Sabemos que hay muchas áreas que necesitan mejorar, pero todo esto llevará tiempo y esfuerzo", indicó.

La intervención de la Línea 1 es solo el inicio de un proyecto que buscará transformar el Metro en un servicio más eficiente, seguro y moderno para los usuarios.

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