Paro de Trolebús, Cablebús y Tren Ligero: qué líneas no operarán y desde cuándo

La movilidad en la Ciudad de México enfrenta una nueva amenaza. Más de 2,600 trabajadores que operan los sistemas de Trolebús, Cablebús y Tren Ligero anunciaron que suspenderán labores a partir del primer minuto del miércoles 21 de enero, ante la falta de una propuesta salarial concreta por parte de las autoridades capitalinas.

La Alianza de Tranviarios de México (ATM) confirmó que el paro es resultado del incumplimiento al contrato colectivo de trabajo y de la ausencia de avances reales en las negociaciones con el Sistema de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE-CDMX), situación que, aseguran, ha llevado a los operadores a condiciones laborales insostenibles.

Falta de oferta salarial detona el conflicto laboral

El conflicto se arrastra desde principios de enero. De acuerdo con el sindicato, durante la audiencia celebrada el 9 de enero en el Centro de Conciliación Laboral, no se presentó ninguna propuesta que permitiera avanzar en las negociaciones. La falta de acuerdos llevó a que el viernes 16 de enero se ratificara formalmente el emplazamiento a huelga ante la autoridad laboral.

Gerardo Martínez Hernández, secretario general de la ATM, fue enfático al señalar que hasta ahora no existe ningún ofrecimiento formal que pueda comunicarse a la base trabajadora.

"No tengo una propuesta en mano. No puedo decirle a la gente que ya nos dieron algo, porque no hay nada hasta este momento", subrayó.

Demandas laborales: salario, insumos y seguridad

Más allá del tema salarial, los operadores denuncian carencias básicas que afectan directamente su desempeño y seguridad. El sindicato sostiene que los trabajadores no cuentan con uniformes completos ni herramientas adecuadas, indispensables para operar unidades de transporte eléctrico de forma segura.

Entre las principales exigencias se encuentran:

• Un incremento salarial del 10% adicional al aumento federal
• Entrega de uniformes completos
• Dotación de herramientas de trabajo, como guantes, botas, fajas y chalecos fluorescentes
• Mejores condiciones de seguridad laboral para los operadores

Martínez Hernández explicó que el ajuste salarial solicitado busca proteger los tabuladores internos, los cuales han quedado rebasados por los recientes incrementos al salario mínimo.

"Hoy no hay diferencia entre niveles; varios ya fueron alcanzados por el salario mínimo. Lo que buscamos es la protección y la seguridad de nuestros tabuladores, porque somos de los trabajadores que menos ganan dentro del gobierno de la Ciudad de México", afirmó.

Asamblea sindical decidirá si se levanta la huelga

El dirigente sindical recordó que, conforme a los principios de la democracia sindical, cualquier eventual acuerdo deberá ser sometido a votación de la Asamblea de trabajadores, máxima autoridad dentro del gremio.

Esto implica que, incluso si las autoridades presentan una propuesta antes del estallamiento del paro, será la base trabajadora quien determine si se acepta o no, así como las acciones a seguir.

Líneas y sistemas que suspenderán operaciones

El paro laboral impactará directamente a tres de los sistemas de transporte público eléctrico más utilizados en la capital, afectando a miles de usuarios diariamente.

Las suspensiones contemplan:

Trolebús

Se verán afectadas las Líneas: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 y 12

Tren Ligero: Línea 1: Taxqueña – Xochimilco

Cablebús: Operación total del sistema

Estas rutas son fundamentales en zonas donde existen pocas alternativas de transporte público, por lo que el impacto será mayor en el sur y oriente de la ciudad.

Impacto en la movilidad de la Ciudad de México

La suspensión del servicio obligará a miles de usuarios a buscar opciones alternas como el Metro, autobuses o vehículos particulares, lo que podría provocar sobrecarga en otros sistemas de transporte, mayor congestión vial y tiempos de traslado más largos.

Ante este escenario, la ATM reiteró su llamado a las autoridades capitalinas para retomar el diálogo y evitar que el paro afecte a la población usuaria, subrayando que la solución aún está en manos del gobierno de la ciudad.

Mientras no exista una propuesta clara y formal, los trabajadores mantienen firme su decisión de detener operaciones, colocando nuevamente a la movilidad capitalina en un punto crítico.

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