Vagón de Ferromex sin control recorre Nogales y se detiene a metros de la frontera con EE.UU.

Un vagón de carga de Ferromex protagonizó una escena de alto riesgo la noche del domingo 28 de diciembre en Nogales, Sonora, luego de desplazarse sin control por la ciudad durante varios kilómetros y detenerse a escasos metros de la línea fronteriza con Estados Unidos.

El incidente, que quedó registrado en video y se viralizó en redes sociales, activó protocolos de emergencia en ambos lados de la frontera y generó alarma entre automovilistas, vecinos y autoridades.

El vagón avanzó de sur a norte sin estar acoplado a una locomotora, situación que lo convirtió en una amenaza móvil a lo largo de zonas habitacionales, comerciales y puntos estratégicos de la ciudad, incluido el perímetro del Palacio Municipal. La falta de control y la velocidad que alcanzó explican por qué el episodio fue catalogado por la población como el del "tren loco".

Videos captan el trayecto previo al descarrilamiento

Minutos antes del impacto, comenzaron a circular en redes sociales videos que muestran el vagón deslizándose sobre las vías de Ferromex en plena mancha urbana de Nogales. Las imágenes evidencian la cercanía del convoy con vehículos y cruces viales, lo que incrementó la percepción de peligro y la rapidez con la que se difundió la alerta entre la ciudadanía.

El recorrido terminó en las inmediaciones de la garita internacional Dennis DeConcini, uno de los cruces fronterizos más importantes entre México y Estados Unidos, donde el vagón se desvió del riel y se estrelló contra un muro de contención y un terraplén de seguridad.

Activan protocolos de emergencia tras reporte al C5

De acuerdo con autoridades municipales, el reporte ingresó a las líneas de emergencia del C5 después de las 23:30 horas del domingo, cuando se alertó sobre un vagón de tren que avanzaba a alta velocidad de sur a norte sin control.

Ante la magnitud del riesgo, se activó de inmediato el protocolo de emergencia, coordinando la presencia de Policía Municipal, Bomberos, Cruz Roja y la Unidad de Protección Civil Municipal. Para el momento en que el vagón se descarriló, los cuerpos de auxilio ya se encontraban en la zona del impacto, lo que permitió una evaluación rápida de posibles daños o personas afectadas.

Uno de los puntos clave del análisis del incidente es la función de la infraestructura ferroviaria de seguridad instalada en la zona fronteriza. A unos 100 metros antes de cruzar hacia Nogales, Arizona, existe un terraplén y un cambio de vías diseñado específicamente para evitar que vagones ingresen a territorio estadounidense y prevenir accidentes de carácter internacional.

Según las declaraciones oficiales, el vagón logró detenerse antes de impactar directamente la franja fronteriza gracias a esta rampa de seguridad. Los protocolos establecen que cada vez que el tren avanza de norte a sur, personal de Ferromex activa este carril de seguridad, mecanismo que en esta ocasión resultó determinante para evitar consecuencias mayores.

Trabajadores de la empresa ferroviaria habrían activado oportunamente el cambio de vías, provocando que el vagón se estrellara contra el terraplén y no continuara su trayectoria hacia Estados Unidos.

Sin personas lesionadas ni afectaciones en la garita

Pese a la tensión generada, las autoridades descartaron riesgos para la población y confirmaron que no hubo personas lesionadas. Personal del Departamento de Bomberos realizó una búsqueda preventiva en la zona del impacto, ya que en ese punto suelen resguardarse del frío personas en condición de calle durante la noche; sin embargo, no se localizó a nadie herido.

El incidente también alertó a autoridades estadounidenses, debido a que la garita Dennis DeConcini se encuentra a aproximadamente 20 metros de las vías del tren. No obstante, se confirmó que el descarrilamiento no afectó el funcionamiento de las garitas mexicana y estadounidense, ni provocó retrasos en el cruce fronterizo.

El informe de las autoridades municipales señala que el vagón transportaba chícharo deshidratado, un producto que no representa riesgo para la población civil, lo que descartó escenarios de contaminación o emergencia química.

Hasta el momento, Ferromex no ha emitido un comunicado oficial para explicar las causas del incidente. De acuerdo con información preliminar, la empresa realiza una investigación interna para determinar cómo el vagón se soltó de los patios de maniobras durante las operaciones de armado de trenes con destino al sur de Sonora o hacia Arizona.

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